
2026年6月第3周(6月15日—6月19日),上海至广东整车运输市场呈现稳中有降的走势。根据中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的数据,本周中国公路物流运价指数为1052.63点,比上周回落0.05%。分车型来看,整车指数为1058.91点,比上周回落0.07%;零担重货指数为1059.48点,比上周回落0.06%。这一数据表明,沪粤干线整车运费在6月中旬出现温和回调,公路物流需求整体稳中趋缓。
一、6月第3周上海至广东整车运费行情概览
上海至广东全程约1400—1500公里,是全国最繁忙的物流干线之一。本周不同车型的整车运费参考区间如下:
4.2米小型货车:上海至广州约3190—3900元/趟;上海至东莞约3040—3830元/趟
9.6米大型货车:上海至广州约5290—6460元/趟;上海至东莞约5270—6290元/趟
13米重型货车:上海至广州约7290—8070元/趟;上海至东莞约7060—8080元/趟
17.5米超长货车:上海至广州约8750—9770元/趟;上海至东莞约8700—9490元/趟
从重货和轻货价格来看,上海至广东线路重货参考价约200—450元/吨,轻货参考价约80—130元/方。分具体目的地看,上海到深圳整车运输约4681至13902元(视车型从4.2米到17.5米浮动),时效约2至3天。
与6月第1周(6月1日—6月5日)公路物流运价指数1053.36点、比上周回升0.10%相比,第3周指数从“回升”转为“回落”,反映出6月中旬市场需求有所趋缓,运力供给总体平稳。
二、运费走势背后的驱动因素
本周上海至广东整车运费小幅回落,主要受以下几方面因素影响:
需求端稳中趋缓。 6月中旬并非传统货运旺季,企业发货节奏相对平稳,未出现集中放量行情。从更长周期看,5月份中国公路物流运价指数为105.3点,环比下降0.91%,货运需求保持稳步增长但运价有所承压。整车指数5月为105.9点,同比回升0.29%,整体处于温和波动区间。
运力供给充足。 沪粤线作为热门干线,往返车流量大,返程车源丰富,价格相对透明。本周运力供给总体平稳,未出现车源紧张导致的运价上涨。
季节性因素。 6月进入夏季,部分行业进入生产淡季,货物运输需求环比有所减少,也对运价形成一定下行压力。
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