生意的朋友应该都感觉到了，这两年找物流公司，心里越来越没底。
尤其是今年上半年，上海及周边时不时就传出哪家物流公司突然关门了、老板联系不上了。货压在仓库里发不出去，客户那边催得要命，最后吃亏的还是咱们发货的老板。我有个做电商的朋友，上个月刚踩了坑，一批换季的货被扣在跑路的物流公司里，前后亏了七八万。不过最近这几个月，情况确实在起变化。我在璧诚物流干了这些年，天天跟这个行业打交道，今天就跟大家聊聊，上海物流行业到底在经历什么。
跑路潮之后，行业开始“挤脓包”

说实话，前两年乱象频发是有原因的。有些物流公司根本不是正经做生意的——先用超低价把货揽进来，拿着客户的钱去补前面的窟窿，拆东墙补西墙，最后补不上了，直接关门跑路。今年下半年开始，上海这边的监管明显收紧了。交通执法部门查得严，无证经营、长期拖欠司机运费、投诉量大的公司，陆陆续续被列入黑名单。据我了解，光青浦、嘉定、松江这几个物流公司扎堆的地方，三季度被清退的小型物流企业就有几十家。简单说就是：混日子的、玩套路的，正在被清出去。

留下来的公司，拼的是实实在在的服务
行业洗牌之后，一个挺明显的变化是——还在正常运营的物流公司，普遍比以前靠谱了。以前很多公司靠低价抢客户，先把合同签了，等货发出去了再各种加价——上楼费、超区费、卸货费，名目多得你想不到。你不交？货在人家手里，你能怎么办？现在不一样了。真正想做长久的公司，都在往正规方向走。拿璧诚物流来说，我们现在的报价清清楚楚，合同里该写的写明白，货物全程可查，到了哪个环节手机上随时能看。这不是说我们多高尚，而是市场逼的——经过这几轮跑路风波，商家选物流比以前精多了，谁还敢跟不靠谱的公司合作？
给发货老板的三句实在话
结合最近的行业情况，我给各位老板三个建议：
第一，别贪便宜。 现在市场上价格其实已经比较透明了，报价比别人低一大截的，十有八九有问题。你省那五块十块的运费，万一货丢了，赔的是几千几万。
第二，查清楚再合作。 签合同之前，花两分钟查一下这家公司的营业执照、道路运输经营许可证，看看有没有经营异常记录。璧诚物流这些资质都是齐全的，随时可以提供给客户查验。
第三，问清楚赔付。 不怕丑话说在前头，问一问货损货丢怎么赔、有没有买保险。正规公司不怕你问，支支吾吾的你就得小心了。